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  快科技6月28日音讯，美国专利商标局近期揭露特斯拉Cybercab车轮规划专利（专利号USD1130251S），对这款专属无人驾驶出租车的车轮外观造型予以知识产权维护。

  该专利中心特征是一块平坦金色轮毂罩，可扣合在轮辋外侧关闭镂空空地，最大化空气动力学效能，一起隐瞒宽厚轮胎胎壁与特别轮组结构。

  特斯拉博主@Tslachan在X渠道实拍拆解显现，盖板外缘选用柔性橡胶原料，能与配套马牌原厂轮胎胎壁严密贴合，防止行进轮胎形变时剐蹭胎面。

  盖板内侧甚至能看到少数轮胎冲突掉落的黑色橡胶碎屑。掩盖轮辋中心区域的盖板主体则选用硬度更高的资料，大概率是ABS或聚丙烯类车用工程塑料。

  Cybercab的车轮调配在汽车行业实属异类。前轴搭载215/60 R18轮胎，后轮装备21英寸轮毂调配225/60 R21标准厚胎，挨近卡车尺度。

  更特别的是，该车选用前轮驱动布局。资深特斯拉车主@AlexEdgerton技能剖析后表明，Cybercab是全球首款选用前后不等宽轮组的前轮驱动量产车型，市面上没有一点一款前驱量产车原厂装备更大尺度后轮。

  前轮驱动彻底违背特斯拉过往全系车型渠道规划思路，却符合营运网约车车队运用需求。

  传统后驱车型后轮加宽是为提高驱动轮抓地力，但对Cybercab而言，空气动力学体现与每英里运营本钱优先级远高于传统性能指标。

  整车选用极致收窄的水滴流线型车身下降风阻，尺度更小的前轮提高转向灵敏度，直径达32英寸的巨型后轮一方面更好过滤路面波动提高乘坐舒适性，另一方面每英里滚动圈数更少，能有用延伸轮胎惯例运用的寿数。